мембранный гаситель пульсации топлива в системе

У меня потекла по корпусу круглая штука на подающем топливном шланге (мембранный гаситель пульсации топлива в системе).Хочу её удалить и поставить бензошланг на хомутах вместо неё. Кто-нибудь ездил без неё? Стоит этот гаситель больше штуки и ждать 11 дней. Сейчас в машине воняет бензином. И есть опасность пожара.

Регулятор давления топлива удалять с рампы никак нельзя!

Сообщение от ПалБорисыч

Регулятор давления топлива удалять с рампы никак нельзя!

Это не регулятор. Не на рампе,перед обраткой. а на шланге подающем топливо в рампу. топливный демпфер. номер в экзисте 96351564

Сообщение от ПалБорисыч

Регулятор давления топлива удалять с рампы никак нельзя!

Пишет на _подающем_ трубопроводе... гаситель пульсаций топлива - типа гидроаккумулятор наверное... Где такое на нексии?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от maksimshkol

Это не регулятор. Не на рампе,перед обраткой. а на шланге подающем топливо в рампу. топливный демпфер. номер в экзисте 96351564

а, вот что это за пластиковая фиговина, а я то думал - что это такое. По номеру она со шлангом вместе идет. Сам без нее не ездил, но по логике, если очень надо ехать и выбирать между текущим бензином под капотом и пульсациями в системе - выбрал бы пульсации. ИМХО только регулятор может от этого пострадать.

Ну вобщем убрал я зтот круглый пульсатор. Фишки соединил бензошлангом и хомутами. 500 км проехал. В работе двигателя ни каких изменений не заметил. ни на малых оборотах ни на больших. заводится так-же. похоже зто как апендицит. вроде он есть, а вроде и не нужен.

Сообщение от maksimshkol

Ну вобщем убрал я зтот круглый пульсатор. Фишки соединил бензошлангом и хомутами. 500 км проехал. В работе двигателя ни каких изменений не заметил. ни на малых оборотах ни на больших. заводится так-же. похоже зто как апендицит. вроде он есть, а вроде и не нужен.

Все же думаю, что регулятор давления от пульсаций раньше положенного накроется.