Рулевые наконечники! Менять или нет?

Сообщение от Андрей

Под капотом на чашке опоры две гайки. Возможно, они ослабли и их надо подтянуть.

За совет спасибо! Гляну!

Сообщение от Rossi

Поставил от Опеля ( Febi Bilstein )

Номерок каталожный опелевских кто нить киньте пжлст.

Сообщение от Vasiljev

Номерок каталожный опелевских кто нить киньте пжлст.

Лови: http://www.kemp1.ru/prices/inf/2423/...ap=1.5&ye=2004


http://www.kemp1.ru/prices/inf/2423/...ap=1.5&ye=2004


можешь еще на сайте глянуть exist.ru там выбор наконечников велик!

Сообщение от Vasiljev

Номерок каталожный опелевских кто нить киньте пжлст.

Lemfoerder 12172, TRW JTE 219, Meyle 616 020 5380, Ruville 915320
Я бы Лемфердер купил.

Сообщение от Андрей

Под капотом на чашке опоры две гайки. Возможно, они ослабли и их надо подтянуть.

или опорный подшипник развалился

Сообщение от Duvet's_Co

Lemfoerder 12172, TRW JTE 219, Meyle 616 020 5380, Ruville 915320
Я бы Лемфердер купил.

СПС. Бум искать. Стоковые ходют явно маловато, и пыльники следил и смазку...

Сообщение от Vasiljev

СПС. Бум искать. Стоковые ходют явно маловато, и пыльники следил и смазку...

Посмотри в экзисте эти номера.

та же байда с наконечниками, родные застучали на 28 тыще, проездил так до 35, поставил оригинал, вот сейчас по прошествии 19 тыщ один опять в хлам, заказал в экзисте Febi которые бильштайн, напрягает вся эта ботва

Наконечников на нексии хватает на 30ткм
и к этому нужно привыкнуть

Раз на раз не приходится. Один 50 прошёл, другой вообще 70... И пока что не торопятся. Я даже не помню уже, как их при покупке звали. А один за 20 убился - причём вот хохма - не в шарнире, а по резьбе...