Рулевые наконечники! Менять или нет?

Всем доброго времени суток!

Поменял родные наконечники в 2007 году, при пробеге 15000 км, начали скрипеть на неровностях. Поставил от Опеля ( Febi Bilstein ), все было в норме. Езжу в основном с апреля по октябрь, за сезон 5-6 тысяч проезжаю. Так вот проехал я 11000 км, сейчас на одометре 26560 км, опять слышу скрип при наезде на неровности, опять наконечники. За 11 тысяч убить я их не мог, так как езжу аккуратно и слежу за машиной.

Так вот вопрос: менять мне их или нет? по идее они должны ходить тысяч 40.
Кто что посоветует?

Сделай диагностику ходовой у грамотного специалиста. Скрип может исходить из другого источника. Я с опелевскими наконечниками отъездил 50 тыс.

Скрип еще может быть от стоек стабилизатора, а рулевые не скрипят.

Сообщение от Пур-пур

Сделай диагностику ходовой у грамотного специалиста. Скрип может исходить из другого источника. Я с опелевскими наконечниками отъездил 50 тыс.

Я и так знаю без диагностики, что это наконечники, скорее не скрип, именно при повороте руля,на неровностях, больше ничего не может быть, диагностику я и сам могу сделать, вопрос был другой,менять или нет,вот в чем вопрос!

Сообщение от grawer

Скрип еще может быть от стоек стабилизатора, а рулевые не скрипят.

Я не правильно выразился, не скрип, а стук и именно при повороте руля на мелких камнях,на других неровностях!

Если стука нет - можно какое-то время потерпеть. Можно профилактически задуть силиконки, оттянув пыльник. Однозначно менять только при наличии люфта. Каких-то стабильных цифр "ходимости" наконечников не существует, и даже от качества дорог я зависимости не обнаружил. От 20 до 50 ткм. Может и 11, мало ли как пошло.

Сообщение от k-113

Если стука нет - можно какое-то время потерпеть. Можно профилактически задуть силиконки, оттянув пыльник. Однозначно менять только при наличии люфта. Каких-то стабильных цифр "ходимости" наконечников не существует, и даже от качества дорог я зависимости не обнаружил. От 20 до 50 ткм. Может и 11, мало ли как пошло.

Спасибо! Твой ответ исчерпывающий! Проверю люфт, если норма, то буду ездить, и посматривать. Если люфт, то однозначно под замену!

при появлении скрипа снял пыльники и набил литолом, скрип пропал, сейчас появился стук, буду менять. пробег 52000 км. а еще могут скрипеть шаровые, когда в пыльниках высыхает смазка и попадает вода.

Вот в субботу проверил ходовую, оказалось наконечники в норме. Но обнаружил при покачивании правого колеса ( взявшись за перед и зад колеса,на вывешенном колесе ) что шток амортизатора стойки в поперечной оси люфтит и издает звук похожий на стук.
Вывод отсюда у меня один - опорный подшипник стойки. При покачивании крыла в продольной оси никаких стуков нет.

Так все вроде норма, в субботу ездил при движении стуков нет.

Можно ли этот подшипник подтянуть как-то, менять вроде его еще рановато! Смазать как-то можно или нет?
Кто что посоветует или кинет ссылку где посмотреть?

Сообщение от Rossi

Вот в субботу проверил ходовую, оказалось наконечники в норме. Но обнаружил при покачивании правого колеса ( взявшись за перед и зад колеса,на вывешенном колесе ) что шток амортизатора стойки в поперечной оси люфтит и издает звук похожий на стук.
Вывод отсюда у меня один - опорный подшипник стойки. При покачивании крыла в продольной оси никаких стуков нет.

Так все вроде норма, в субботу ездил при движении стуков нет.

Можно ли этот подшипник подтянуть как-то, менять вроде его еще рановато! Смазать как-то можно или нет?
Кто что посоветует или кинет ссылку где посмотреть?

Под капотом на чашке опоры две гайки. Возможно, они ослабли и их надо подтянуть.